双连拱公路隧道施工技术
摘 要
结合云南一座高速公路、双连拱隧道施工 ,介绍了中隔墙顶部防水和出口半明挖半暗挖
段施工时遇到的技术难题及其解决办法 ,通过监控量测分析 ,取消两侧壁导坑。
关键词
公路连拱隧道 中隔墙 施工 1 工程概况老苍坡 3#隧道位于云南省元 (江)磨(黑)高
速公路K 296+150~K296+360,全长 210m,直线纵坡 -3%。地面横坡陡 ,为典型的山岭隧道 ,
线路在此分离不开 ,因此设计为带中墙的整体式双跨连拱结构。单跨净宽 10 24m ,净高
7 2m。单跨采用单心圆 ,边墙侧为曲线 ,中墙为直线 ,中墙厚 2 5m。隧道净宽 22 98m,
最大开挖跨度 24 58m(见下图 )。
此主题相关图片如下:
①—中导洞 ;②—中隔墙 ;③—中导洞临时支护 ;④—正洞 ;⑤—正洞衬砌 ;⑥—仰拱 ;⑦—
正洞初期支护 ;⑧—混凝土
图 1 隧道及中导洞断