提高无面板加筋挡墙加筋土路堤的施工质量
黄衢南高速公路建设工程黄衢段多处路段路基施工属于改河段的高填方路基,为控
制不均匀沉降,使路基形成一个整体而达到受力均匀,该段路基设计采用无面板土工格
栅加筋挡土墙。第一台阶宽度为 18米,每层间隔 60cm铺设一层土工格栅;第二台阶宽
度为 14米,每层间隔 80cm铺设一层土工格栅。其边坡坡率都是 1:1 。
一、无面板土工格栅加筋挡土墙的基本原理和施工工艺的介绍
土工格栅是在聚丙烯( PP)或高密度聚乙烯( HDPE)板上打孔,然后加热进行单向
或双向拉伸,提高高分子键的定向排列性,从而得到高强、低延伸的补强材料。正由于
土工格栅有较高的抗拉强度和连续的板状开口结构, 使其可以固定墙面并均匀的加固泥
土内部,防止填料的下陷。此外,由于加筋土结构能适应地基的变形,加筋土结构具有
的弹性使其对地基的承载力要求不高。同时由于土工格栅和泥土之间的磨擦阻