在用预应力连续箱梁、连续刚构桥箱梁开裂成因及处治技术研究 1 在用预应力连续梁、连续刚构桥箱梁开裂成因及处治技术研究 报 告 简 本 1.研究背景与意义 预应力混凝土箱梁结构起源于第二次世界大战后的欧洲， 德国和法国分别率 先把悬臂浇筑和悬臂拼装这两种施工技术运用到预应力混凝土箱梁桥梁上。 从受 力特点上来讲，预应力混凝土箱梁抗弯和抗扭刚度大， 可以承受较大的正负弯矩 和扭矩作用，特别适合悬臂施工， 加上预应力的优点， 使这种结构型式非常适合 用于连续箱梁和连续刚构等大跨结构。 同时预应力连续箱梁和连续刚构桥的造型 简洁美观，整体性和连续性好，行车舒适，易养护，施工便利，工艺较为成熟。 因此，在世界范围内被广泛得到使用，在 40~300m 的经济跨径范围内，此类桥 型是最有竞争力的桥型之一。从 70 年代开始，我国公路上开始修建大跨度预应 力混凝土箱梁桥，进入 80 年代后，预应力连续箱