1 天津地铁下瓦房车站深基 坑施工技术 【摘 要】 在天津软弱的地层和林立的建筑群间进行深 基坑施工，为确保深基坑的施工安全，必须要有 科学 、合 理及完善的施工技术，文章介绍了天津地铁 1 号线基坑开挖 最深的下瓦房地铁车站的深基坑施工技术，为今后天津地铁 及更多的地下工程深基坑施工提供 参考 。 【关键词】 深 基坑围护 基底加固 降水 支撑 开挖 环境监测一、 工程概况 天津地铁 1号线下瓦房车站位于宁波道以南、 琼州道以 北的大沽南路下，是 1＃线与 5＃线之间的换乘车站， 1＃线 与 5＃线在大沽南路与奉化道交口成 “十”字相交 (交角为 83°，1＃线在上， 5＃线在下 )。 车站为双层岛式车站， 地下一层为站厅层， 地下二层为 站台层，地下三层为换乘段节点部分。 车站主体结构基坑长 204.3m，宽 19.3 ～21.55m，开挖 深度为 16.5～23.553m