我国隧道工程建设技术进步 1．我国隧道工程建设的发展 1.1. 1.1. 历史的回 顾 1999年 8月，我国最长的铁路隧道 ——位于西安 —安康铁路上的秦岭隧道贯通。当人 们在为这条 18.4km 长的顺利建成而激动不已的时候 ,很容易想到 50 年代在宝成铁路上修建 的 2km 长的另一座 “秦岭”隧道。 不同时期修建的穿越秦岭山脉的两座隧道是中国隧道工程技术进步的最好见证。 40年 前修建的 2km 长的秦岭隧道差不多是用人力艰难地修成的。那时，手持式凿岩机和小型矿 车几乎是仅有的施工机具。 40年后的今天，在西（安） （安）康铁路上 18.457km 长的秦岭 隧道的修建中则使用了包括全断面掘进机在内的现代隧道施工机具，实现了隧道施工机械 化。 追溯我国现代隧道工程的历史，总要提到 1890 年在台湾基隆至新竹窄轨铁路上建成的 216m长的狮球岭隧道。据说，这是我国最早修建的一条铁