1 我国高速公路沥青路面厚 度现状调查分析 提要： 本文通过对我国几条高速公路路面结构及其使用 情况的调查，进行了 分析 高 速公路 沥青路面结构 随着我国 经济 的迅速 发展 ，高速公路的里程不断增加。沥青混凝土路面由于它平 整性好，行车平稳舒适，噪音低，许多国家在建设高速公路 时都优先采用。而半刚性基层具有强度大，稳定性好及刚度 大等特点，被广泛用于修建高等级公路沥青路面的基层或底 基层。在我国已建成的高速公路路面， 90％以上是半刚性基 层沥青路面，在今后的国道主干线建设中，半刚性基层沥青 速公路的路面结构具有其合理性，其优点主要表现在：具有 较高的强 度和承载能力。 一般来说， 半刚性基层材料具有较 高的抗压强度和抗压弹性模量，并具有一定的抗弯拉强度， 且它们都具有随龄期而不断增长的特性，因此半刚性沥青路 面通常具有较小的弯沉和较强的荷载分布能力。由于半刚性 基层的刚度大，使得其