新 建 渝 利 铁 路 xx 左 右 线 隧 道 爆 破 施 工 方 案 xx 铁路项目经理部 xx 分部 一、光面爆破施工 本隧道属于 xx 级浅埋段，岩体结构完整，呈块状整体结构，采 用台阶法开挖，上半断面采用光面爆破开挖， 下半断面采用预裂爆破， 严格控制装药量及按照光面爆破设计施工，减少炮轰波对围岩的扰 动，达到爱护围岩的目的。 采用钻孔台车为主，辅以人工风动凿岩机 钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。 表 1-4 正洞施工方法表 序号 围岩级别 施工方法 1 Ⅴ 台阶法施工，人工风动凿岩机钻眼，微震动控制爆破和光面爆破。 光面爆破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理 等地质因素，现场围岩地质结构千变万化， 爆破参数进行现场设计动 态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，做为初步依据，每一循 环爆破作业都要由有经验的爆破人员根据上一循环爆破效果， 以及本 循环围岩特征进行适当调