摘要
随着对机场运输要求的日益提高,发展“长寿命低维护道面” ,提高混凝土
的抗折强度与耐久性等诸多性能是当前道面混凝土的发展趋势。 本文利用正交试
验的方法,以最少的试验组数确定干硬性混凝土的最佳配合比。 找到道面混凝土
抗折强度、密实度、耐磨性能与水灰比,砂率,水泥用量的关系。对于强度存在
最适合的砂率, 水灰比与抗折、 抗压强度均成反比。 水泥用量的增加明显提高混
凝土的强度,但要综合考虑经济效益问题。 对于耐磨性能试验结果证明砂率越小
耐磨性能越好。 并且通过功效分析法, 综合考虑各因素的影响大小, 结合工程实
际找到最佳配合比。粉煤灰的掺入通过扫描电镜观察可以与水化产物凝胶 Ca
(OH)2发生二次反应改善孔结构。试验中还用到了减水剂,钢纤维,来达到混
凝土的高抗折强度和对耐久性的提高,并取得不错的效果。
关键词:干硬性混凝土 耐久性 粉煤灰 钢纤维
安徽建筑工业学院毕业论文
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