无导梁拖拉法架设钢桁梁关键技术 摘要：以广珠铁路复工工程跨广清高速公路特大桥主跨 1×80m 钢桁梁架设 安装为例，介绍采用不设置前导梁、 利用临时支墩减少悬出长度的方式拖拉架设 大吨位、大跨度钢桁梁的施工技术要点，为类似施工提供参考。 关键词：钢桁梁无导梁拖拉法架设技术 1 概况 广珠铁路复工工程跨广清高速公路特大桥为双线铁路桥， 全长 747.64m， 与广清高速公路 107º斜交。主桥为 1孔 80m 的钢桁梁结构，为无竖杆整 体节点平行弦三角桁架下承式钢桁结合梁。 桥面布置采用两片主桁， 主桁中心距 为 11.8m，桁高 11.6m，节间长度为 10m，主桁为无竖杆 N形桁架，上、下弦杆 件截面为箱型截面，其它杆件为 H 形截面，主桁杆件为工地 M30 高强度螺栓连 接。钢梁自重 1022t，最大杆件重量 18.5t。 2 总体方案概述 双线钢桁梁自重较大，前导梁的设计、