对桥梁 TST伸缩缝的一点浅见( 1100元/m)
桥梁 TST伸缩缝
用于桥梁伸缩缝的粘结料经历了以下四个阶段。第一代粘结料主要采用吹氧沥青,
第二代粘结料主要采用单元改性沥青。 许多工程实例证明, 这两代粘结料均不能满足桥梁伸
缩缝所需的高温、 低温和疲劳等方面的基本要求, 因而造成这种伸缩缝的早期破坏。 为克服
以上的不足,第三代粘结料逐渐发展起来,采用一种多元复合式改性沥青,成分包括沥青、
沥青改性剂、化学添加剂、表面活性剂和填充料等,由于不同改性剂之间的互相干扰作用,
这种第三代粘结料不能同时兼顾高温和低温, 渗透和粘性这些互相对立的性能要求, 它们只
能适用于温差不大的地区, 如热带或寒带地区, 而不适应于温差较大的温带地区。 第四代粘
结料采用胺类表面活性物质和微电化各相共存理论,解决了不同改性剂之间互相干扰的问
题,这种粘结料能够达到高温和低温、 渗透和粘性这些互相对立的性