水中裸岩桩基础钢护筒埋设工法 1前言 广梧高速公路封开西江大桥位于广梧高速公路封开连接线起点位置， 横跨广 东西江，此处枯水季最大水深 12m，且由于江面较窄，水流很急，流速达到 2.3m/s。 18#、19#墩位于江中水深最大位置，且偏于冲刷岸一侧，基本没有覆盖层，且由 于近年来多次在此处此处进行炸礁，导致此处河床岩面凹凸不平。在这种深水、 裸岩且岩面凹凸不平的环境下进行桩基础的施工， 极易造成护筒脚穿孔， 进而形 成往桩孔内涌沙或从孔内向外漏浆。施工期间，总结出的 “水中裸岩桩基础钢护 筒埋设工法 ”的使用，确保了位于广梧高速公路封开西江大桥计划关键线路上的 18#、19#墩桩基础施工的顺利完成， 为保证总体工期打下了良好的基础， 并且桩 基础完成质量良好，被评为广梧高速公路河口至平台段样板工程。 2工法特点 2.0.1经济合理：就地取材、优化工序，以最少的机械材料、最简单的施 工方法