汽车面板用钢的研究及发展动向
陈俊录
(材料与冶金学院 材料 2014.3)
摘要:利用N b(C,N)的微细析出物和晶粒细化机理, 鞍钢研制出了汽车外面板
用高强度超细晶冷轧 IF 钢。新钢种抗拉强度大于 390MPa,晶界附近有形成无沉
淀析出区的趋势, 屈服强度较低, 同时具有高塑性应变比和高加工硬化指数, 具
有优良的成形性能,可完全满足汽车轻量化需要。
关键词: 汽车面板; IF 钢; 高强度; 晶粒细化; PFZ
为适应汽车轻量化的要求,车身用钢
板的高 强度化研究正在迅速推进,其
中,IF 钢板作为第三 代冲压用钢已被
广泛应用于汽车工业 [1]。传统的 高强
度 IF 钢属于固溶强化钢,主要通过在
IF 钢 中添加 Sj、Mn、P等固溶强化元
素来提高强度,但 添加的固溶强化元
素会恶化钢板的深冲性能 (r值),并使
屈服强度提高,加工硬化指数 (n值)降
低,同 时.由于