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地铁隧道的盾构法和人工矿山法的联合运用
摘 要 根据工程实例,对盾构法和人工矿山法的联合运用进行了总结
关键词 硬岩 盾构法 矿山法 步进 回填 注浆
1、引言
在地铁隧道工程的施工中, 盾构法因其施工速度快, 对地面、地下管线影响
小,结构防水效果好等特点, 得到了广泛的应用。 但盾构法中, 通过抗压强度较
高的硬岩地层却一直是一大难点, 存在许多难以预测的困难; 而人工矿山法却非
常适用于硬岩段的施工。 本文根据广州地铁某隧道工程实例, 对隧道施工中盾构
法和人工矿山法的联合运用进行了总结。
2、概况
【龙洞站 ~柯木塱站】盾构区间里程为 Y(Z)DK27+737.112~Y(Z)DK29+356.4,
其 中 Y DK 2 7 + 7 3 7 . 1 0 9~ YD K 2 7 + 8 2 5 . 8 9 0 ; Y DK 2 8 + 2 8 6~
YDK28 +497. 79