深圳地铁盾构隧道邻近桩基施工沉降分析
摘 要 针对深圳地铁新建隧道邻近桩基施工 ,进行了实测数据分析。结果表明 :土仓压力与推进速度是引
起刀盘前方地层隆起的主要因素。 在盾构通过以及管片脱离盾尾时 ,地层存在着明显的下沉阶段 ,通过同步注
浆可以控制地面的进一步下沉。 而盾构下穿桥墩过程中对桩基的影响不如土体明显 ,与土体相比 ,在盾构通过
桩基后没有明显的下沉现象 ,由于地质条件的差异及盾构掘进参数的变化 ,桩基纵向沉降曲线表现为无规则
变化。
关键词 地铁 盾构隧道 邻近桩基 土仓压力 同步注浆 沉降
0 前言
在城市地铁建设中 ,盾构法施工技术以其施工速度快、机械化程度高、对周围环境影响小等优势近年来
得到越来越广泛的应用。 但是由于地质条件和施工工艺的限制 ,盾构推进过程对周围土体的扰动仍是不可避
免的 [1] 。采用盾构法修建隧道时 ,由于隧道周围地层应力状态的不断变化 ,使得