针对不良地质段市政道路高边坡施工技术的探讨
1、工程概况
某市政工程为双向六车道城市一级次干道,道路红线宽度 70m,其中机动车道的设计
行车速度为 40km/min ,沥青混凝土路面结构。本工程道路高边坡地下水高且水量较丰富、
土体黏聚力差、 土岩面为潜在滑移面, 容易产生滑坡和边坡失稳, 为不良地质路段高边坡。
2、设计措施
由于本工程道路为城市一级次干道,交通较为繁忙,最大边坡高度将近 50m,一旦发
生边坡事故,极有可能造成重大的生命和财产损失,而且也会给抢险抢修带来较大的困难。
因此,本路段边坡按安全等级一级的边坡进行勘察设计。 按照《建筑边坡工程技术规范》要
求,岩质边坡 30m 以上、土质边坡 15m 以上应采用动态设计法进行特殊设计,应提出对施
工方案的特殊要求和监测要求, 应掌握施工现场的地质状况、 施工情况和变形、 应力监测的
反馈信息,必要时对原设计做校核、修改和补充