铁路客运专线先简支后结构连续桥梁施工技术 一.前言 随着我国经济水平的提高和交通运输的需要， 高等级桥梁的 建设越来越多， 对桥梁的工程质量标准也相应提高， 桥梁施工技 术成为决定桥梁质量的标尺之一。 目前，小跨径的高等级铁路桥 梁施工技术多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式； 中等跨径的桥 梁施工技术则采用装配式预应力混凝土桥梁的形式； 对于大跨径 预应力混凝土连续梁桥施工方法主要采用拼装法或者平衡悬臂 浇筑法。但由于现浇连续梁桥的施工流程复杂繁琐、成本较高、 费工费时，先简支后结构连续的施工技术应运而生。 先简支后连 续桥梁结构是通过现浇混凝土使多跨的的预应力混凝土梁形成 连续的结构， 具有其独特的优势， 为我国的铁路事业发展和整个 区域文化经济的交流提供了便利。 加强对其施工技术的研究， 分 析具有十分重要的意义。 二.先简支后结构连续桥梁结构施工要点 1. 先简支后结构连续桥梁结构的优