铁路客运专线无逢线路施工关键技术
一、高速铁路对线路的要求
《中国节能技术政策大纲》中指出铁路线路要向重轨和无缝线路
发展,要积极创造条件,发展超长无缝线路,减少机车运行能耗。
高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。 跨越式发展对轨道的
平顺性提出了新的要求, 严格控制钢轨的平直性和焊头的平顺性是其
关键之一。
轨道的高平顺性主要体现在以下几个方面:
a 钢轨的原始平直度公差要小;
b 焊缝的几何尺寸公差要小;
c 道岔区不能有接头轨缝、有害空间等不平顺;
d 高低、轨向、水平、扭曲和轨距偏差等局部孤立存在的不平
顺幅值要小;
e 敏感波长和周期性不平顺的幅值要小; 轨道不平顺各种波长
的功率谱密度值都要小
二、跨区间无缝线路概念
无缝线路也叫长钢轨线路, 就是把若干根标准长度的钢轨经焊接
成为 1000~2000m而铺设的铁路线路。通常是在焊轨厂将标准轨焊
接成 125~250m的轨条,