铁路隧道施工安全现场会资料 铁路隧道钻爆法 施工工序及作业指南 二○○七年二月 前 言 目前，我国客运专线铁路建设已全面启动，据不完全统计已开工的石太、武广、 郑西、武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠等 10条客运专线共设计有 隧道 514座，隧道总长 704公里，隧道穿越区地质条件极为复杂， 这在我国铁路隧道 修建史上是空前的， 由于客运专线隧道大多采用双线单洞， 开挖断面大， 再加上客运 专线对隧道工程的质量、 安全工作状态及使用寿命等要求也越来越高， 都需要施工单 位认真对待。 以往铁路隧道施工的经验教训表明， 铁路隧道病害出现的原因不仅是对地质认识 不完全到位，也存在施工中标准落实不严、 措施不力的现象。 客运专线施工中实施了 “客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准” （铁建设 [2005]160 号），但如何落 实、执行好这些标准，是迫切需要解决的问题。正鉴于此，我