http://www.paperedu.cn 扭矩匹配和功率限制问题研究 何国华，胡军科，胡晓楠，吴时飞 中南大学机电工程学院，湖南长沙 (410075) E-mail：yifan198201@163.com 摘 要：针对闭式传动系统中的扭矩匹配和功率限制问题， 以动力稳定车为例进行了深入的 分析与研究。 通过数学公式推导和例证发现， 内燃机与液压泵的匹配应以扭矩匹配为先决条 件，满足扭矩匹配则满足功率匹配； 应当验证工作范围内各点的扭矩， 以防止超限引起的降 速或熄火； 可以采用限制油泵的出口压力和出口流量两种方法来进行功率限制， 并且不做牵 引车使用的列车更适于采用限制压力的方法； 可以选取恰当的工作点， 使柴油机在不需计算 机控制的条件下自动实现功率超限控制；可以通过控制加速时间实现牵引功率的量化限制。 关键词： 动力稳定车，牵引性能，扭矩匹配，功率限制 1. 引言 目前，大型