1公路改扩建工程特点公路改扩建不同于新建，由于在改扩建过 程中要满足保通要求， 所以在交通组织方面存在一定多样性与阶段性。 以某公路为例， 其在路网当中的地位十分重要， 因路段交通量快速增 长，考虑对该公路进行改扩建施工， 但由于施工过程中不得完全封闭 交通，所以施工难度较大， 且施工重点集中于新老路基拼接。 2 新老路基拼接 21一般路基。 对老路基而言， 其填土边坡稳定性 尚好，但坡率较为混乱，边坡表面不规整，存在大量根系、灌木，若 按 1∶15 的坡率进行削坡很难彻底清除。 此外，老路基的土体 都没有进行掺灰处理， 加之边侧受降雨影响压实度已明显降低， 故拼 接处质量无法保证。 鉴于此，对于一般路基，在拼接前先进行 清坡处理，厚度为 30，清坡后再进行削坡与填筑。 各级边坡的 削坡坡率有所不同第一级为 1∶1、第二级为 1∶15、第三级为 1∶175， 台阶的开挖可以与削坡同时进行，