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胞工期通丽连接河段水流条件
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,上.I弓 及舫追整治檩型试验
尹庭伟
前 言 2 模型设计
长江是我国内河航运的大动脉 ,是联接西南 ,华中、华
东的水运交通干线 ;长江三峡工程规模 巨大.旌工期长,解
决好施工期 间的通航 问题对长江航运的 JF常运行和沿江两岸
的经济发展 ,具有十分重要的现实意 义,必须全面考虑、蛋
善安排。
三蛱工程初步设计确定采用河床分期导流的施工方案:
即第 。期 围右岸 ,开挖导流明渠、修建混凝土纵 向围堰 .同
时兴建左岸临时船 闸,此时期船舶由原主河槽通航 ;第二期
围左岸主河槽.修建河 床溢流坝段、左岸厂房坝段和电站 ,
永久通航船闸,此期 间船舶由明渠、临时船闸及升船机通航
(后决 定升船机缓建 ,不参 与旌工通航);第三期封堵导慌
明渠,利用三期围堰和左岸大坝挡水 ,