广惠高速公路路面大修工程资源循环利用实践
134 4.5
2021-03-23
pdf | 698KB | 6页
正文 简介
探索提高旧沥青混合料掺量至30%、45%、60%的资源循环利用技术,室内进行了大量高温稳定性能、水稳定性能、压实特性试验。车辙试验、GTM试验、单轴贯入试验结果表明,再生混合料具有良好的高温性能,且车辙动稳定度与混合沥青针入度计算值之间存在良好线性关系;浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、肯塔堡浸水飞散试验结果表明,水稳定性随RAP掺量的增大呈现先提高后降低的趋势,RAP用量应控制在合适的范围,以保证再生混合料的水稳定性满足路用要求;压实特性表明再生混合料比全新沥青混合料易压实,RAP掺量越高越易压实,利用马歇尔击实法设计大比例再生混合料有一定局限性。将资源循环利用技术应用于广惠高速公路大修工程,两年跟踪调查结果表明应用效果良好。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录*温馨提示：该数据为用户自主上传分享，如有侵权请举报或联系客服：400-823-1298处理。
热门商品
- 2024-04-09 8yT1P13724733*** 419KB 5
- 2024-02-29 8yT1P13724733*** 14.6MB 4.5
- 2024-02-23 8yT1P13724733*** 6.8MB 4.5
- 2024-01-26 l2yY518123651*** 105KB 4.5
- 2023-10-26 AiFNW18652999*** 18.6MB 4.5
- 2023-09-19 LWJ*** 6.2MB 4.5
- 2023-05-02 lovemoy*** 322KB 4.5
- 2022-11-22 0UhLv13554541*** 744KB 4.5
- 2022-10-12 jiang2*** 315KB 5
- 2022-08-29 jiang2*** 6.8MB 5
您可能感兴趣
￥ 1.00
原价:
￥ 20.00
立即购买