《民航科技》2002年第四期总第92期 机场建设
上海虹桥国际机场搂执搂嵩浆辜道
修建施工经验探讨
上海国际机场集团股份有限公司 上 海 胡鸣芬 200335
一
、概况
上海虹桥国际机场是我国重要 的航空港之一 ,
虽然浦东国际机场的建成分流了许多航班,但每天
仍有许多国际、国内航班离港和到达。因此位于候
机楼前的高架车道起着疏散、聚集旅客以及组织车
辆交通的作用,且从上午 5时开始到晚上 lO时为止
旅客和车辆的进出十分繁忙。
高架车道实为一高架桥与候机厅的组合体。上
部为离港车道,下部为国际到达大厅。整个高架车
道由上下 匝道 ,停 车坪及 车道组 成,全程长约 400
米。沿纵轴全程共设置横向伸缩缝 l2条,高架车道
与候机楼交接处设置纵向伸缩缝一道 ,长约 280米。
见图 1。
图 1
虹桥国际机场国际候机楼于一九九二年竣工,
高架桥与之同