新白沙沱长江大桥钢桁梁跨既有线顶推施工技术

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2021-03-23

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正文简介

新白沙沱长江大桥主桥为主跨432m的钢桁梁斜拉桥,在1号～2号墩间跨既有铁路。跨铁路的A11～A19节间钢桁梁采用支架上拼装、整体顶推的方式安装。顶推施工前,在2号墩旁安装4个辅助支架,支架均采用钢管桩支撑,桩顶设纵向分配梁,在分配梁上焊接不锈钢板滑道,滑道与铸钢件滑块间涂抹硅脂润滑;采用自动顶推控制系统（包括2台350t纵向连续千斤顶）同步顶推,千斤顶采用钢绞线和工具锚（设置于A19节间下弦尾端）作传力装置;每顶推13.5m,卸载顶推力,采用竖向顶升系统（在支架对应主桁下弦杆节点处各设置2台1 000t千斤顶和1台液压油泵）起顶钢桁梁,将滑块拖移至滑道始端后卸载顶升力,继续进行顶推;顶推施工时,采用设置在支架两侧的横向导向装置纠偏。通过采取了一系列安全防范措施,该桥钢桁梁安全顺利地顶推到既定位置。

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