以十漫高速公路软岩隧道为研究背景,对该工程部分区间隧道未量测部分的拱顶下沉量进行预测,验证了隧道拱顶下沉过程遵循指数函数关系。并对拱顶下沉不同地层条件下拱顶下沉与地表沉降的关系进行了回归分析,较好地解释了建设中拱顶下沉与地表沉降较大而且两者之间呈线性关系的特点。
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