目前,大跨度连续钢箱梁在城市高架桥得到了广泛的应用,钢箱梁大多采用横向分片、纵向分段的方式进行吊装施工,但由于钢箱梁为薄壁构件,分片钢箱梁未形成封闭箱室结构,箱梁抗扭刚度弱,结构整体受力性能差,存在一定的施工风险.本文结合某三跨连续钢箱梁吊装项目,重点阐述通过增设临时斜撑来改善钢箱梁在吊装过程中的受力性能研究,从力学角度提出吊装施工技术建议,对今后此类钢箱梁的节段吊装施工具有较大的参考价值.
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