铁路客运专线黄土路基沉降因素敏感性分析
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2021-03-23
pdf | 299KB | 5页
正文 简介
采用有限元分析软件ANSYS对CFG桩筏结构黄土铁路路基沉降进行研究,针对不同的影响因素,计算出各自的敏感度,找出影响黄土铁路路基沉降的主要因素.计算研究表明：采用CFG桩筏结构处理黄土铁路路基时,可以使路基沉降控制在一定范围内;在影响路基沉降的诸多因素里,CFG桩桩长的敏感度最大,黄土层厚度次之;在黄土土体各参数中,弹性模量对路基的沉降比较明显,泊松比和粘聚力对路基的沉降影响不明显;褥垫层厚度对沉降的影响比较大,根据分析,褥垫层厚度为20 cm左右时较为合理;在黄土路基的处理措施中,增大CFG桩桩长对控制路基沉降有明显效果.
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