在公路地基工程中,软土地基沉降预测非常困难。目前广泛采用的单目标反分析算法,只采用沉降监测数据进行反演计算,不能考虑周围复杂环境变化,反分析得到的土体参数不够准确,沉降预测效果较差;基于非饱和土固结理论及Pareto最优理论,以地基沉降和超孔压为双目标的反分析方法能同时利用沉降和孔压监测数据,信息量全面,反分析得到的土体参数更为合理,对地基沉降的预测也更为精确,对公路地基工程有一定的指导意义。
开通会员