城市轨道交通噪声测试分析
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2021-03-23
pdf | 2.3MB | 6页
正文 简介
从噪声原理、国家标准对噪声源进行了阐述，结合长沙市轨道交通2号线列车司机室内噪声振动测试情况，利用CALIPRI轮轨外形检测仪对轮轨进行检查，并通过Matlab软件对列车1轴左轮建立轮轨振动模型进行振动频谱分析。结果表明，当列车以80km／h速度级运行时，轮对周向磨损和轨道波磨是造成司机室噪声增大的主要原因；车轮形状发生改变是引起轮轨滚动噪声和钢轨振动噪声的直接原因。
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