and m Αb are the mo st sen sit ive derivat ives of a ll, and SW A TH hu lls reasonab ly fit ted w ith fin s enhance
stab ility a t h igh speed in calm w ater, increase damp and imp rove mo tion characterist ics of SW A TH.
Key words: sh ip engineering; SW A TH; longitudinal stab ility; sen sit ivity analysis; Roubu st stab ili2
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作 者 简 介
朱炳泉 1944 年生, 研究员。主要从事高性能船的性能研究。
北京造船工程学会召开船舶信息化建设研讨会
北京造船工程