膨胀土路基在实际公路、铁路建筑设计施工中由于其固有的结构特性而容易导致险情发生,因此有必要对膨胀土路基进行工艺改良的研究。本论文首先简单分析了膨胀土本身内在的结构特性,从超固结性和多裂隙性两个角度分析了膨胀土路基的危害,在此基础上重点探讨了石灰改良膨胀土的机理以及改良后的膨胀土特性性能,同时对于膨胀土石灰改良后的路基施工工艺也进行了研究,对于进一步提高膨胀土路基性能及其施工工艺应用研究具有一定借鉴和指导意义。
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