100 t 中级制吊车来说 ,就显得不尽合理了。规范出现了一个
明显的台阶 ,使得一些技术指标不够连续。
2)小吨位重级制吊车柱顶位移问题。作为一个极端的
例子 :5 t 重级制 (A7 级) 吊车的厂房 ,按照规范要求 ,吊车梁
顶横向水平位移就需要达到 1Π1 250 的标高。这样的设计在
一般感觉上就显得不是太合适了。
3)混凝土柱钢梁厂房柱的柱顶位移问题。这是一种排
架结构。规范里也没有专门的规定 (除了 A7、A8 级吊车的厂
房外) 。规范里只规定了框架结构 ,在风荷载作用下柱顶位
移的限制。
4)混凝土柱钢梁结构梁的挠度限制问题。这样的结构
如果采用的是轻屋面材料 ,此时已经超出了《门式刚架轻型
房屋钢结构的技术规程》。如果采用《钢结构设计规范》的做
法 ,显然是比较浪费的。此时可以参考《门式刚架轻型房屋
钢结构技术规程》,并建议取值上应比门刚的要求稍微严一
点。
5) 大吨