铁路高速客运专线牵引供电系统工程设计原则研究与探讨

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20 2020-12-27
pdf | 70KB | 4页
正文 简介
针对铁路高速客运专线牵引负荷运行特征,研究提出了采用自耦变压器(AT)牵引供电方式,选用220kV及以上电压等级外电源供电,确定了单相接线牵引主变压器及容量设计原则,并就牵引供电系统并联、越区及三变压器运行方式进行了研究与探讨。
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chenqr***
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