随城市轨道交通快速发展,邻近建筑周围的深大基坑工程,须考虑基坑开挖卸荷引起的附加变形对建筑物影响,基坑设计的关键从强度控制转变为变形控制。本文以广州市某地下车站基坑为背景,采用数值分析法,研究基坑施工各阶段(地连墙成槽、土方开挖、结构回筑)对建筑物变形影响规律及控制措施。结果表明:地连墙成槽等前期工程引起的附加变形对建筑物影响不容忽视,采取槽壁加固和设置隔离桩能在一定程度上减小变形值,可为类似基坑边建筑物保护设计提供参考。
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