高填土场地考虑土体固结的桩基负摩阻力

61 4.6

38 2021-04-27

pdf | 249KB | 7页

正文简介

以长春龙嘉机场T2航站楼为工程依托,采用现场土层沉降观测、桩基承载力测试和室内数值模拟相结合的方法研究了粉质粘土在回填堆载时桩基负摩阻力中性点的确定问题。通过土层沉降观测和桩基载荷试验,得到了回填土累计沉降量、填土加载与时间关系曲线及拟合公式以及单桩的Q-S曲线、桩身内力和桩侧负摩阻力与土层深度的变化关系;采用Midas有限元软件对桩基的沉降变形进行计算,以实测的桩侧摩阻力来模拟桩土之间的相互作用,桩端土层采用弹性支撑模拟,弹簧的刚度根据\"m法\"进行计算;采用改进高木俊介法计算了不同固结时间下桩周土层的残余沉降量。通过理论计算和现场试验的对比分析,确定了不同固结时间下桩基负摩阻力中性点的位置,并对该类场地地基土的沉降修正系数进行了修正。

*温馨提示：该数据为用户自主上传分享，如有侵权请举报或联系客服：400-823-1298处理。

lsyefeng***

服务： 4.4

数据量： 4

人气： 87

擅长：土建市政

您可能感兴趣

原价: 100 积分

开通会员

立即购买

高填土场地考虑土体固结的桩基负摩阻力

最新上传

热门商品

您可能感兴趣

老客限时专享

优惠券专享

高填土场地考虑土体固结的桩基负摩阻力

对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请

最新上传

热门商品

您可能感兴趣

老客限时专享

优惠券专享