图 5 　体外横向预应力加固示意 力 ,使桥板横向下缘混凝土处于受压状态 ,可平衡横 向弯矩 ,消除应力集中的薄弱环节。空心板间可以 同时传递竖向剪力和弯矩 ,变铰接板结构形式为刚 接板结构形式 ,以增强装配式板桥的横向联结能力 , 从而可以从根本上防止该结构系列病害的产生。同 时 ,由于板的横向联结从铰接变为刚接改善了桥梁 的横向分布 ,故有利于其他空心板共同分担行车荷 载 ,可提高装配式板桥的承载能力。 7 　结语 板桥的加固改造是旧桥危桥改造的一个重要内 容 ,也是公路管理部门面临的一项重要课题。由于 考虑因素及涉及到的问题很多 ,因此在选择加固技 术方案时 ,不管采用何种加固方案 ,都应考虑投资 少、工效快、技术上可行、有较好耐久性、尽可能不中 断交通等因素 ,根据工程实际情况 ,趋利避害 ,选择 最合理的加固技术。当一种技术不能达到要求时 , 可以综合使用多种技术 ,使加固效果达