设置后浇带是目前钢筋混凝土结构施工与设计中常采用的一种方法,并且在质检中经常接触到后浇带的各种问题。成都地铁1号线控制中心大楼钢筋混凝土结构工程温度后浇带共2246m,沉降后浇带共583m,属于超长混凝土结构后浇带结构。通过采用快易收口网模板技术施工,既保证了后浇带质量,又取得了良好的经济效益。
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