以某地铁路段为依托,选取列车速度、路基刚度、土层泊松比等因素进行分析,从一个新的角度研究列车荷载作用下地铁隧道对既有铁路桥的影响。研究结果表明,不同列车速度对地铁隧道的扰动范围及大小不同,列车时速越高,其对土体扰动范围越广,产生沉降越大;随着路基下部地基刚度的增加,路基地表沉降呈减小趋势,且其影响深度也减小,这使得对下部地铁隧道的影响也较小;在同一泊松比的情况下,应力在x、y、z方向的影响都比较大,且衰减幅度较快,随着泊松比的增大,水平应力随之增大,竖向应力幅值则有所减小,这与一般规律相符合。
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