拱北隧道冻结法施工三维数值模拟分析
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27 2021-04-27
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正文 简介
为分析地层冻结加固对超大断面隧道施工的影响,本文以港珠澳大桥连接线拱北隧道为依托建立了有限元模型,根据是否进行地层冻结加固分两种施工方案,分析了两种工况下的地表沉降、支护结构受力及隧道周边收敛规律。结果表明:分步多台阶开挖方法下采用冻结法对地层加固处理能降低最大地表沉降、支护横撑压力、竖撑压力,降低幅度分别为80%、11. 6%、44. 8%,有效减少最大拱顶沉降值以及最大仰拱隆起值分别达63%、70%,加固效果较好。在隧道施工过程中仰拱底部处于最不利位置,应及时施作衬砌,尽快闭合支护体系,保证施工安全顺利进行。
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