高速铁路牵引供电系统模拟仿真模型研究
为了准确模拟高速铁路牵引供电系统,基于京津高速铁路客运专线提供的参数,设计了满足要求的高性能牵引网模型、牵引变电所模型、自耦变压器模型、故障模型等。建立高速铁路客运专线的动态模拟系统,能够为所模拟系统的继电保护装置的设计、功能测试和选型提供试验条件,并可用于故障、机车各种运行状况下的暂态特性研究。
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