基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究
基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究
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30 2021-04-27
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正文 简介
针对木京枢纽扩建船闸通航条件较为复杂的问题；对其上、下游引航道推荐方案的通航安全性进行试验论证研究；在水工模型试验的基础上；利用自航小尺度船模技术；观测分析船闸上、下游引航道在不同流量下的舵角、航速等通航参数；结果表明；在Q≥3900m3s时；上、下游引航道均有通航参数超过相应限值；难以保障通航安全；上、下游引航道的航行难点分别在于横流较大的转弯段和导墙末端；且均表现为进闸难度大于出闸难度；综合试验成果进行定量和定性分析；提出船闸最高限制通航流量为3000m3s；为工程优化设计及后期运行提供了科学可靠的数据基础；
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