本文介绍一种特殊的混凝土路面砖及其应用体系。研究始于解决寒冷地区冬季雪天路面结冰防滑问题,该种路面砖铺设后可利用日常交通行驶车辆,给道路表面供给融雪剂。冬季由于雪被车轮压实而在路面形成光滑的表面,这在交叉路口和交通要道上非常危险。桥梁和山区隧道的出入口处,常常是最危险区域,若用喷洒车喷洒盐水或融雪剂,会有相当大的量流入道路两边的排水沟内。因此,需考虑冬季雪天如何向路面撒涂融雪(冰)剂的问题。这种路面砖及应用体系,还适用于解决其它领域的问题,如减缓因城市道路表面固化造成的"城市热岛"现象,也可用于减少路面灰尘,以及清洁从泥泞建筑工地出来的卡车轮胎。当路面体系中的液体为某种杀菌液时,也可用于给车轮消毒,以抗击禽流感等流行病毒。这种路面砖适合于铺设在特定区域,提供特殊的使用功能。这种特殊功能的路面砖由混凝土和弹性材料复合而成,弹性材料为废旧传送带或废机动车轮胎的橡胶体切割而成。当混凝土和弹性材料组合,还可赋予路面砖降低噪音、增大路面摩擦系数的额外特性;路面砖顶面为混凝土,对液体的吸收性小,可延长液体随轮胎转动在路面涂抹的距离。本文主要介绍相关应用情况和试验结果。该种路面砖及应用体系,不仅解决交通问题,也解决利废环保问题,建造费用与维护费用也较低。行驶的车辆可在相当长的路段上涂抹出独立的块状痕迹。以前发表的论文对该种路面砖已进行的试验、已解决的某些基本问题——控制块材厚度、控制液体供给量,均有所探讨。本文对这些问题进行重新讨论,以证明这种路面砖及应用系统的可行性,并可用任意厚度废橡胶片与混凝土块材结合,形成选定厚度的路面砖。实践表明,混凝土与弹性材料之间的界面是不平整的,所以界面越不平整、附着力越持久,可解决废橡胶传统切碎和化学固结方法所引起的缺憾。本文从这种路面砖应用体系着手,讨论用于液体涂抹路面的实用装置,控制上采用托利切利管(Torricelli Tube)的原理,来保持液面的稳定性。该系统适用于各种路况,省去了以前使用的复杂的液体控制装置。