随着国内人民生活水平的提高,轿车在人民生活中扮演越来越重要的角色。长期以来,我国轿车空调的自动控制水平较低,手动控制一方面会容易分散注意力,另一方面车室温度达不到舒适性、节能性的要求。本文主要介绍自适应模糊PID理论在汽车空调温度控制的应用,通过MATLAB仿真和实验说明了模糊PID能根据热负荷变化,在线修改控制参数,与常用的PID控制相比,具有更好的控制效果和更强的鲁棒性。
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