搜索

基于驾驶舒适性的山区双车道公路平面线形设计指标研究

基于驾驶舒适性的山区双车道公路平面线形设计指标研究

78 4.8
31 2021-04-28
pdf | 669KB | 4页
正文 简介
交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果。传统的公路路线设计理论一般是以汽车行驶动力学为依据,总体上没有考虑人的差异性。通过分析驾驶员心率变化的规律和道路平面线形与驾驶员心理、生理适应性的相关性,简要探讨了山区双车道公路平曲线有关设计指标的确定。
*温馨提示：该数据为用户自主上传分享，如有侵权请举报或联系客服：400-823-1298处理。
yjb1***
yjb1***
服务： -
数据量： 5
人气： -
擅长：土建 装饰 园林 电气

最新上传

台湾的新技术新产品——人造石水槽与脸盆 82KB基于TRIZ的消防炮升降塔装置的创新设计 179KB

热门商品

您可能感兴趣

声明：造价通文库所传内容均代表作者观点，与本站立
场无关，如有侵权或违法请立即向我们举报。
举报邮箱：kf@zjtcn.com
详情请阅读 《数聚超市协议》 ©2006-2019 ZJTCN.COM 粤ICP备08028283号
增值电信业务 经营许可证：粤B2-20090350
    粤公网安备 44010602002722号
原价: 100 积分

开通会员

立即购买

老客限时专享

取消
专属客服

优惠券专享

恭喜您获得500元优惠券
取消
专属客服