由于很多汽车空调采用斜盘式压缩机 ,有利于采用机械过冷的制冷系统 ,来增加汽车空调的制冷量、提高制冷效率。本文的主要目的是通过对系统工质的流量分配、空调制冷量和性能系数 (COP)与中间压力之间的变化关系的研究 ,来研究机械过冷在汽车空调中应用的可行性
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