调整1 988年民德进 口空调客车欠压
保护值 提高蓄电池利用率
北京铁路局北京车辆段 竺 J7
提 要 为解决空调客车开车前40min预冷问题,对l 980、l 988年两批进 口空
调车的蓄电池供电系统进行了比较扣分析,认为l988年进口空调车预冷时问短的原
因之一是 第一级98V兜压保护值设计不合理。通过调整该兜压保护动作值提 高T蓄
电池的利用率,可取适到
主题词 垦圭焦
修 正
我国l 980年和1988年从原民主德国进 口
了两批空调客车,为保护客车蓄电池免于过
放,这两批车都设置了欠电压继电器。1 980
年进 口车为保护390A·h铅酸蓄 电 池,设 置
了1 O1V欠电压继电器。1 988年进 口 车 为保
垮 。
墨主 镉镍蓄电池 保护蛀电器 标;
护375A·h镉镍蓄 电池,设置了98V和92Vii
级欠压保护继电器,当蓄电池总 电