水口水电站坝下水位治理工程为无闸溢流低坝,小流量时坝前呈现水库水流特征,随流量增大溢流坝逐渐蜕变成潜坝,水流条件近似天然河道,上引航道水流流态差、斜流强。分析了形成该水流特点的原因和对船舶安全过闸的影响;根据分散水流、弱化斜流强度原理,提出分段延长隔流墙、变高度透水孔的方法来改善引航道通航水流条件;通过模型试验观测得知提出的技术方法能够较好地解决引航道水流紊乱、斜流强、通航条件差的问题,将最高通航流量由Q=7 000 m3/s提高至Q=16 900 m3/s。
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