的缺点是船队要通过两级升船机，设备和管理人员多一套 ，维护工作量较大 ，运转费用较高，但技术 难度比一级升船机低，易于解决．投资较少，通过能力大，所以那禄线两级垂直升船机优于一级垂直 升船机 。 各方案均存在高边坡稳定问题，初步考虑采用喷锚加固措施． 综上所述，经综合比较，那禄线推荐两级垂直升船机方案。 此外，结合坝型比较，在坝址处，分别研究堆石坝左坝肩两级垂直升船机方案及混凝土重力坝 一 级垂直升船机方案．堆石坝左岸升船机受地形地质条件限制，第一级升船机为四面挡水的厢式承 重结构，在两级升船机之间布置长 328m的隧}胃和长 550m的中间渠道，升船机室的布置与那撩线 方案相同，其规模、技术难度及通过能力与那禄线基本相同，总投资 2．83亿元，比那禄线多 6800万 元(含航道整冶)．混凝土重力坝一级垂直升船机布置在溢流坝左侧 ，其右侧为右岸挡水重力坝，采 用挡水