高性能混凝土(HPC)是20世纪80年代末基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土,它以耐久性为首要设计指标,具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性,至今已在不少重要工程中应用,特别是在使用环境恶劣的桥梁等重要结构工程中显示出其独特的优越性,是今后混凝土技术的发展方向。本文结合《结构混凝土耐久性设计与施工指南》的要求,在某公路桥梁施工中部分混凝土进行了应用,通过对混凝土配合比进行优化,加强了现场混凝土拌和的控制,在混凝土强度、弹性模量、抗渗性能、外观、经济性等方面均取得了较好的效果。