4 总结 环境污染的日益严重和传统能源的日益紧缺促 成了新能源汽车的研发热潮。以质子交换膜燃料电 池为动力源的燃料电池车成为最有前途的一种新能 源车解决方案。本文首先介绍了质子交换膜燃料电 池的工作原理 ,然后以传统城市公交客车为原型 ,开 发设计了燃料电池车动力系统。最后利用 Adviso r软 件进行了整车动力系统仿真验证。仿真结果表明该 动力系统设计能满足整车动力性能要求。 参考文献 : [ 1 ]　箭弃非 ,邓志红 ,肖恺. 车用质子交换膜燃料电池发动 机系统控制技术现状研究 [ J ]. 应用能源技术 , 2007, (1) : 8 - 12. [ 2 ]　刘志茹. 燃料电池混合动力汽车参数匹配与控制策略 研究 [D ]. 吉林大学 , 2003. [ 3 ]　KIM M J, PENG Huei. Combined contro l/p lant op tim ization